quinta-feira, 30 de abril de 2015

30 de abril dia do Ferroviário!


O Dia do Ferroviário que hoje comemoramos, tem motivos de sobra para nos orgulharmos do passado e ousarmos no presente.


Abandonadas num passado recente, as estradas de ferro subsistiram através da obstinação, do esforço e da dedicação dos ferroviários apaixonados pela ferrovia.





Há 161 anos que o Ferroviário é antes de tudo um Forte.



A atividade ferroviária tem sido fundamental para o desenvolvimento econômico e estrutural de diversas regiões do país e do mundo. Seja no transporte de cargas ou passageiros, as ferrovias têm, até hoje, destaque como forma segura e de melhor custo/benefício em relação a outros modais.

Quando se fala em ferroviários, fala-se de peças importantes na história desse modal. A atividade ferroviária exige comprometimento, aperfeiçoamento e vocação. Mas, quem entra neste setor permanece por um bom tempo e a paixão por ser ferroviário atravessa gerações.



sexta-feira, 24 de abril de 2015

O APITO DO TREM.

Eu ouço na curva
Da estrada do ontem
O silvo pungente
Do trem que passou...
E nem a fumaça 
Se deita nas várzeas
Fazendo rebanhos
Ficou a saudade
Contando dormentes
Boeiros e pontes
Que escondem segredos
E a criança que eu fui
Procura também
A coisa mais linda
Que Deus põs na terra:
O APITO DO TREM... Fragmentos da poesia, O APITO DO TREM de MARIO CARLOS DE BEM OSÓRIO.

Foto do trecho da Ferroeste entre SGU e SHE de Andre Consentino

Nesta postagem relacionamentos 6 vantagens extraídas de uma publicação da canadense Michelle Lalande-Dery, autora do livro La suite des idées (Les Editions Lucange, Québec, Canadá), onde é relata que a via férrea possuí vantagens consideráveis. Algumas estão listadas abaixo:
1# – Numa distância de 1 km, um caminhão consome 13 vezes mais energia que um trem para transportar uma tonelada de frete.
2# – Uma via férrea de um único par de trilhos equivale a uma via expressa de 14 pistas paralelas.
3# – Um comboio de 200 vagões transporta tanto quanto 400 carretas rodoviárias.
4# – Acrescentar um único trem de frete à rede equivale a retirar da circulação até 280 caminhões.
5# – Redução dos níveis de poluição do ar, sobretudo quando o transporte ferroviário for movido a energia elétrica.
6# – No caso de locomotivas movidas a diesel, o reservatório tem capacidade para 15’000 litros. A maior parte dos trens pode percorrer mais de 1600km sem precisar reabastecer.
Fonte: http://viatrolebus.com.br/